Hoppa till innehåll
0250 - 911 00 info@branschutbildarna.se

Truckförarutbildning - A1-4, B1

På plats i klassrum med våra kursledare. Kursen avslutas med ett kunskapstest.

Kontakta oss för mer information om Truckförarutbildning - A1-4, B1

Denna utbildning kan företagsanpassas.

0250 - 911 00 info@branschutbildarna.se

Beskrivning

För att få använda truck på arbetsplatsen krävs dokumenterade teoretiska och praktiska kunskaper samt ett körtillstånd utfärdat av arbetsgivaren

Kursen som följer Truckläroplanen (TLP10) leds av våra certifierade och erfarna instruktörer.

Deltagaravgift från 5 200 kr per person, exklusive moms.

Viktigt! Alla deltagare skall ha med skyddsskor och varsel-/oömma kläder.
Praktiken sker utomhus så tänk även på att ta med varma kläder vid kyla och regnkläder vid dåligt väder.

Kursinnehåll

  • Trucktyper
  • Truckens konstruktion
  • Ergonomi
  • Truckens arbetssätt
  • Daglig tillsyn
  • Material- och godshantering
  • Trafiklagstiftning
  • Arbetarskydd och interna regler
  • Farligt gods
  • Praktiska övningar
  • Praktiskt slutprov
  • Teoretiskt slutprov

Målgrupp

  • Personal som ska köra truck.

Intyg och uppföljning

  • Efter godkänt prov skickar Ramirent utbildningsbevis till kursdeltagarna.

Förkunskaper/grundläggande krav

  • Minst 18 år.
  • God förståelse i svenska språket.

Längd

1-3 dagar

Om området och gällande regelverk

Truckkörning är en central del av material- och godshantering i lager, industri, terminaler och bygglogistik. Arbetet omfattar typiskt att lasta och lossa fordon, transportera gods inom området, stapla på höjd och arbeta nära både hyllställ, portar och gående. Riskbilden domineras ofta av påkörningar, klämning, vältning, fallande last samt belastningsergonomi vid repetitiva moment och arbete i trånga utrymmen.

Arbetsmiljörättslig ram och ansvarsfördelning

Det övergripande ansvaret för att förebygga ohälsa och olycksfall i arbetet följer av Arbetsmiljölagen (1977:1160). I praktiken innebär det att arbetsgivaren behöver planera och organisera truckarbete så att risker hanteras i förväg – exempelvis genom avskiljning mellan trucktrafik och gångstråk, regler för hastighet och sikt, samt rutiner för lastning vid portar och på ramp. Det systematiska arbetsmiljöarbetet konkretiseras i AFS 2023:1 Systematiskt arbetsmiljöarbete – grundläggande skyldigheter för dig med arbetsgivaransvar. För truckmiljöer brukar det få praktisk betydelse genom krav på återkommande riskbedömningar (t.ex. förändringar i layout, nya trucktyper eller nya skift), tydliga instruktioner, rapportering och utredning av tillbud samt uppföljning av att beslutade åtgärder faktiskt fungerar i vardagen.

Användning av truck som arbetsutrustning

Detaljkrav kring säker användning av arbetsutrustning, inklusive truckar, finns i AFS 2023:11 Arbetsutrustning och personlig skyddsutrustning – säker användning. Föreskriften tar bland annat sikte på att arbetet ska organiseras så att föraren har tillräcklig sikt, att bälte används när det finns, och att lämplig skyddsutrustning används där riskerna motiverar det. Den innehåller också uttryckliga krav på att den som använder truck ska ha dokumenterade teoretiska och praktiska kunskaper samt ett skriftligt tillstånd från arbetsgivaren (ofta kallat körtillstånd), kopplat till vilka trucktyper och arbetsuppgifter som omfattas; i regelverket finns även sanktionsavgift kopplad till överträdelser.
  • Dokumentation och tillstånd används i praktiken ofta som en del av verksamhetens behörighetsstyrning (vem får köra vad, var och när).
  • Instruktioner och kontroller (t.ex. daglig tillsyn, rapportering av fel, återkommande funktionskontroller) blir centrala eftersom slitna komponenter, bristande bromsfunktion eller felaktiga gafflar snabbt kan skapa allvarliga risker.
  • På gemensamma arbetsställen (t.ex. bygg- eller terminalområden med flera aktörer) blir samordning och lokala trafikregler en nyckelfråga, eftersom olika arbetsgivare delar ytor och riskkällor.

Trafikregler, farligt gods och produktkrav

Truckkörning sker ofta på inhägnade områden, men när trucken används på eller i anslutning till allmän väg kan allmänna trafikregler aktualiseras enligt Trafikförordningen (1998:1276). Transportstyrelsen är en central aktör för vägtrafikregelverket, medan arbetsgivaren samtidigt behöver hantera interna trafikregler och skyltning som en del av arbetsmiljöarbetet. Vid hantering av farligt gods är det vanligt att skilja på intern hantering (lastning, omlastning och lagring) och själva transporten. För vägtransport styrs ADR-regelverket nationellt genom ADR-S (MSB:s föreskrifter om transport av farligt gods på väg och i terräng), vilket kan påverka exempelvis krav på märkning, dokumentation och vilka rutiner som används vid lastning och säkring. Utöver användningsregler finns produktkrav på själva trucken som maskin, bland annat kopplat till konstruktion, dokumentation och CE-märkning. I svensk arbetsmiljöreglering återfinns centrala produktkrav i AFS 2023:4 Produkter – maskiner, som bygger på EU:s maskinregelverk. I praktiken blir detta särskilt relevant vid inköp/hyra, vid ombyggnader eller när man kombinerar truck med utbytbar utrustning, eftersom det kan påverka säker funktion och ansvar för dokumentation.

Branschpraxis och utbildningsinnehåll som standard

Regelverket anger normalt att kunskaper ska vara dokumenterade och att skriftligt tillstånd ska finnas, men det specificerar inte i detalj en enda ”officiell” läroplan. Därför används ofta branschens riktlinjer som gemensam referens för vad kunskaper och färdigheter bör omfatta, exempelvis Truckläroplan TLP10 enligt TYA:s beskrivning av truckförarutbildning. TLP10 fungerar därmed som en branschstandard snarare än som en författning, och används ofta för att skapa likvärdighet i dokumentation, provning och bedömning mellan olika arbetsplatser.
Trustpilot

Alla utbildningar kan företagsanpassas