Hoppa till innehåll

Arbete på väg (APV) - 2.1 - Särskilda fordonsförare

Med E-learning studerar du i egen takt och gör sedan ett slutprov.

2295 kr
Exkl. moms

Utbildningen för APV steg 2.1 är utformad för att ge förare och maskinoperatörer de kunskaper och färdigheter som krävs för att arbeta säkert och effektivt i vägmiljöer. Fokus ligger på att minimera risker, både för de som arbetar på vägen och för trafikanterna. Utbildningen säkerställer att förarna förstår hur deras arbete påverkar trafiken och hur trafikflöden kan styras för att undvika olyckor.

Kursbeskrivning

För att få framföra fordon utrustade med TMA samt fordon som utför intermittent arbete på skyddsklassade vägar krävs utbildning enligt APV steg 2.1, där steg 2.1 är definierat som ”kompetens för särskilda fordonsförare” enligt Trafikverket. Denna utbildning ger dig all relevant kunskap som krävs för att kunna utföra ett säkert arbete och förståelse för att kunna hantera riskerna som förekommer i din roll som fordonsförare på vägarbetsplatser.

Kursinnehåll

Vi har utgått från kompetenskraven från Trafikverket när vi tagit fram denna APV-utbildning men dessutom lagt till mycket mer som vi tycker hör till och som är viktigt och relevant. Kursen inkluderar därmed huvudsakligen dessa kompetensområden:

  • Fördjupad grundkompetens inom APV steg 1.1, 1.2 samt 1.3.
  • Kunskap om krav på fordon som används i väghållningsarbete samt vikten av samspelet med andra fordon och trafikanter.
  • Kunskap om skydds- och varningsfordon
  • Kunskap om TMA-skydd och dess användning.
  • Kunskap om fordonsmonterade trafikanordningar.
  • Kunskap om väghållning enligt väglagen och trafikförordningen.
  • Kunskap om vägens olika delar samt ansvar hos förare av väghållningsfordon.

Utbildningen uppfyller senaste kraven

I denna utbildning tar vi hänsyn till Trafikverkets nya krav som trädde i kraft den 1 september 2024. Utbildningen är anpassad efter ”APV Roller och kompetens i upphandlad verksamhet – Entreprenad och Projekteringstjänster” (TDOK 2018:0371, version 2.0) samt ”TRVK Apv – Trafikverkets tekniska krav för Arbete på väg” (TDOK 2012:86, version 5.0). Dessa uppdateringar innebär skärpta kompetenskrav för olika roller på arbetsplatsen samt tydligare riktlinjer för säkerhetsutrustning och arbetsmetoder. Vår utbildning säkerställer att du uppfyller de senaste kraven för säkerhet vid arbete på väg och har en god grund inför certifieringen hos Trafikverket.

Läs mer om vad de nya kompetenskraven innebär

Vilken APV-utbildning som krävs

Det är inte helt enkelt att förstå vilka kompetenskrav och vilka utbildningsnivåer som behövs. I bilden nedanför har vi sammanfattat vilka olika utbildningsnivåer som krävs för olika roller vid ett vägarbete.

Utbildningsnivåer för APV

Skillnaden i certifieringskrav mellan kommunen och Trafikverket

För arbeten som utförs på kommunal väg ställer kommunerna ofta egna krav på utbildning. Dessa krav varierar mellan olika kommuner och omfattar vanligtvis en grundläggande förståelse för arbete på väg-regelverket. Kommunerna har oftast mer flexibla krav än Trafikverket och ställer generellt sett inga krav på certifiering hos Trafikverket.

För arbete på vägar som förvaltas av Trafikverket är kraven betydligt striktare. Trafikverket kräver att fordonsförare av väghållningsfordon har genomfört certifiering hos Trafikverket för APV 2.1 för att säkerställa att de förstår de specifika riskerna och säkerhetsåtgärderna som gäller i deras arbetsmiljö.

APV steg 2.1 som onlineutbildning

Vår utbildning för APV steg 2.1 är idealisk att genomföra online via vår utbildningsportal. Du kan enkelt utforska kursinnehållet i din egen takt och på dina egna villkor, tack vare portalens användarvänlighet och smidighet. Oavsett vilken enhet du väljer att använda kommer utbildningen gå lika smidigt.

Giltighetstid för APV-utbildningen

SBSV (Sveriges branschförening för säkrare vägar) har satt giltighetstiden för denna utbildning till 4 år och vi följer deras utbildningsriktlinjer. Om du väljer att göra certifieringsprovet hos Trafikverket så är även det giltigt i 4 år.

Utbildningsbevis

Efter avslutad kurs utfärdas ett fysiskt utbildningsbevis som skickas hem till kursdeltagaren via post. Dessutom utfärdas ett digitalt utbildningsbevis som går att se och ladda ned från kursportalen direkt efter avslutad kurs.


Om området och gällande regelverk

Arbete på väg för särskilda fordonsförare handlar i praktiken om att framföra och använda väghållnings- och skyddsfordon i eller intill pågående vägarbeten, ofta med korta stopp, förflyttningar och återkommande moment i trafikerad miljö. Typiska situationer är intermittent arbete (till exempel inspektion, sopning, reparation, linjemålning eller skyltunderhåll) där fordonets placering, utmärkning och samspelet med passerande trafik blir avgörande för att minska risken för påkörning, klämning och sekundärolyckor. För fordon med energiupptagande skydd (TMA) tillkommer praktiska frågor om anslutning till arbetsmomentet, skyddsavstånd, uppställning, hastighetsanpassning och kommunikation med övriga fordon i arbetslaget.

Vägarbetsplatsen som arbetsmiljö

En vägarbetsplats är en ”rörlig” arbetsmiljö där riskbilden påverkas av trafikflöden, sikt, väglag, hastighetsgränser, vägens geometri och hur arbetsområdet är avskilt. Riskhanteringen bygger därför ofta på flera barriärer samtidigt: tekniska skydd (till exempel TMA, varnings- och skyddsfordon), korrekt utmärkning, rutiner för in- och utfart, tydlig arbetsledning samt personligt skydd (bland annat varselkläder). I praktiken behöver åtgärderna fungera både för de som arbetar på plats och för trafikanter som kan ha begränsad förståelse för arbetsmomentets logik eller förväntade fordonsrörelser.

Rättslig ram: arbetsmiljö och trafik

Den övergripande grunden för säkerheten är Arbetsmiljölag (1977:1160), som anger arbetsgivarens ansvar att förebygga ohälsa och olycksfall. I praktiskt arbetsmiljöarbete får detta innehåll genom Arbetsmiljöverkets föreskrifter, exempelvis Systematiskt arbetsmiljöarbete – grundläggande skyldigheter för dig med arbetsgivaransvar (AFS 2023:1), där fokus ligger på att undersöka risker, vidta åtgärder, följa upp och se till att instruktioner och kunskap finns för arbetsuppgiften. För arbete som faller inom bygg- och anläggningsområdet (vilket ofta omfattar väg- och gatuarbeten) är även roller och samordning centrala, vilket behandlas i Projektering och byggarbetsmiljösamordning – grundläggande skyldigheter (AFS 2023:3). Samtidigt styrs själva trafikmiljön av vägrätt och trafikregler. Väglag (1971:948) beskriver bland annat väghållning och väghållarens ansvar i fråga om vägens anordnande och hållande. Trafikförordning (1998:1276) innehåller grundläggande regler för trafikanters beteende och förutsättningar för trafikanordningar och lokala trafikföreskrifter. I en vägarbetssituation behöver arbetsmetoder och fordonsrörelser normalt planeras så att de både är arbetsmiljömässigt försvarbara och trafikrättsligt möjliga i den aktuella miljön.

Trafikverkets APV-krav och kontraktsstyrning

För arbeten på vägar som Trafikverket råder över tillämpas ofta detaljerade krav via upphandling och kontrakt. I praktiken fungerar dessa som ett tekniskt och organisatoriskt regelverk för hur arbetsplatsen ska utformas, märkas och skyddas i olika situationer. Centralt är TDOK 2012:86 TRVK Apv – Trafikverkets tekniska krav för Arbete på väg, som beskriver krav på bland annat skydd, varning, utmärkning och arbetssätt beroende på vägtyp och risknivå (till exempel skyddsklasser och förutsättningar för TMA-användning). Kompetens- och rollkrav i upphandlad verksamhet anges i TDOK 2018:0371 APV Roller och kompetens i upphandlad verksamhet. Sådana dokument är normalt inte lag i sig, men de får stor praktisk betydelse eftersom de anger vad som krävs för att få utföra vissa arbetsuppgifter eller framföra vissa typer av fordon i Trafikverkets entreprenader. För kommunala vägar och gator kan motsvarande krav finnas, men de varierar ofta mellan olika väghållare och upphandlande organisationer.

Ansvariga myndigheter och praktiska gränsytor

  • Arbetsmiljöverket är tillsynsmyndighet för arbetsmiljöfrågor och kontrollerar att arbetsgivare bedriver ett fungerande förebyggande arbete, inklusive riskbedömning, rutiner och samordning.
  • Trafikverket är väghållare för statliga vägar och fungerar ofta som kravställare i kontrakt, med egna tekniska krav för arbetsplatsens utformning och kompetens för vissa roller.
  • Kommuner är normalt väghållare för kommunala gator och kan ställa egna krav i tillstånd, upphandling och lokala anvisningar, samtidigt som den grundläggande arbetsmiljö- och trafiklagstiftningen fortsatt gäller.
Utöver detta påverkas arbetet av EU-baserade produktkrav (till exempel CE-märkning för viss utrustning och personlig skyddsutrustning) och av branschpraxis kring planering, avvikelsehantering och rapportering av tillbud. Sammantaget innebär regelbilden att säkerheten i vägmiljö blir en kombination av bindande lag och myndighetsföreskrifter, samt beställarstyrda krav och etablerade arbetssätt för att hantera den särskilt höga påkörningsrisken.

Alla utbildningar kan företagsanpassas

Kursinnehåll

  • Olycksstatistik
  • Krockvåld
  • Säkerhetskultur
  • Lagar och regler
  • Personlig skyddsutrustning
  • Repetition steg 1.1, 1.2 & 1.3
  • Väghållningsfordon
  • TMA
  • Teoriprov