Hoppa till innehåll
0250 - 911 00 info@branschutbildarna.se

Arbete på väg (APV) - Step 1 (1.1, 1.2, 1.3) - English

Med E-learning studerar du i egen takt och gör sedan ett slutprov.

2490 kr
Exkl. moms

Training Reguirements

The Swedish Transport Administration (Trafikverket) requires that you have the right skills and education to work at a road workplace. The purpose with the requirements is to create a safe work environment for road workers, and at the same time ensure a safe passage for road users. There are different levels of competence requirements for various types of assignments.

Target group

This e-learning is for you who require a basic competence for performing road work at a road workplace, and also for you who might operate or work with road maintenance vehicles.

After completing this course you will have had training and competence requirements about:

  • Laws and regulations
  • Road users and accident prevention work
  • Road authorities
  • Work environment
  • Designing a safe road work area
  • Traffic and safety devices
  • Traffic regulation
  • Protective devices
  • Road maintenance vehicles
  • Unprotected road users

You will be given questions along the course, and also a subtest and a final exam that you must pass to receive your certificate.

How it works

You can take the training on a computer, tablet or smartphone.
After you have booked the training, you will receive a mail with a link to the training so you can log in and start immediately!
You have up to two months to log in and complete the training.
If you take a break, you end up in the same place where you left off.

Previous knowledge

No previous knowledge needed.

Om området och gällande regelverk

Arbete på väg handlar i praktiken om att planera, etablera, driva och avetablera arbetsplatser i eller nära trafikerade miljöer – från beläggnings- och ledningsarbeten till drift och underhåll. Den särskilda utmaningen är att arbetsmomenten sker samtidigt som trafiken ofta behöver passera, vilket gör att riskerna både gäller de som arbetar på plats och trafikanter (inklusive oskyddade trafikanter som gående och cyklister). Säkerhetsarbetet blir därför en kombination av arbetsmiljörutiner och trafikanordningar som styr hastighet, framkomlighet och separation.

Regelverkets två spår: arbetsmiljö och trafik

På arbetsmiljösidan är utgångspunkten Arbetsmiljölagen (1977:1160), som lägger huvudansvaret på arbetsgivaren att förebygga ohälsa och olyckor. Hur detta ska organiseras och följas upp konkretiseras i Arbetsmiljöverkets föreskrifter, bland annat AFS 2023:1 om systematiskt arbetsmiljöarbete, där krav på exempelvis rutiner, riskbedömningar, instruktioner och uppföljning är centrala. Vid vägarbeten som är bygg- eller anläggningsarbete blir även samordningen mellan aktörer viktig; då är AFS 2023:3 (projektering och byggarbetsmiljösamordning) ofta relevant i och med roller som byggherre och byggarbetsmiljösamordnare (Bas-P/Bas-U) samt krav på planering och samordning av risker. Parallellt gäller trafikregelverket. Trafikförordningen (1998:1276) reglerar grundläggande beteenden och skyldigheter i trafiken och är den ram som tillfälliga åtgärder (till exempel avstängningar, lotsning eller hastighetsanpassningar) behöver förhålla sig till. Själva utformningen och användningen av vägmärken och andra trafikanordningar tar sin utgångspunkt i Vägmärkesförordningen (2007:90). I praktiken innebär det att en arbetsplats i vägmiljö normalt behöver en tydlig plan för hur trafiken ska ledas och hur skyddet för både personal och trafikanter upprätthålls under hela arbetets gång, inte bara när arbetet är ”aktivt”.

Ansvariga aktörer och tillsyn

Arbetsmiljöverket är central tillsynsmyndighet för arbetsmiljöfrågor och kontrollerar att arbetsgivare och andra ansvariga aktörer arbetar förebyggande och systematiskt. På trafiksidan har Transportstyrelsen en normgivande roll för exempelvis vägmarkeringar och vägmärken, medan Polismyndigheten kan vara involverad i vissa situationer där trafik behöver dirigeras eller där ordnings- och säkerhetsaspekter är framträdande. Väghållaren (statlig eller kommunal) har i praktiken en nyckelroll eftersom det ofta är väghållaren som prövar villkor, hanterar tillstånd/framkomlighetskrav och ställer krav på hur trafiken får påverkas vid arbeten inom vägområdet.

Beställarkrav och branschpraxis (APV)

”Arbete på väg” (APV) är inte en egen lag, utan ett samlingsnamn för hur trafiksäkerhet och arbetsmiljö brukar omsättas i praktiken vid arbeten i vägmiljö. En stor del av kravnivåerna i Sverige drivs av beställarkrav, särskilt på statligt vägnät. Trafikverket beskriver exempelvis sina kompetenskrav inom upphandlad verksamhet på Kompetenskrav i upphandlad verksamhet, vilket i regel fungerar som kontraktsvillkor för entreprenörer och konsulter. För den tekniska utformningen av skydd och utmärkning används ofta Trafikverkets kravdokument, till exempel TRVK Apv (TDOK 2012:86), som anger förväntad nivå på bland annat utmärkning, etablering/avetablering och skyddsåtgärder. Även kommuner och andra väghållare har ofta egna anvisningar som ligger nära denna praxis.
  • Vanliga arbetsformer i branschen är att ta fram en trafik- och skyddsplan (ofta kallad TA-plan), genomföra dokumenterad riskbedömning för både arbetet och trafiksituationen, samt ha rutiner för löpande kontroller av skyltning, avstängningar och fordonsbaserade skydd.
  • Praktisk efterlevnad handlar ofta om att tydliggöra roller (vem beslutar, vem etablerar, vem kontrollerar), säkra framkomlighet för exempelvis gående/cyklister, och minska exponeringen mot passerande trafik genom hastighetsdämpning, separation och robusta skydd.
Sammantaget bygger området på en kombination av tvingande krav i lag och föreskrifter (arbetsmiljö och trafik) och kompletterande beställarkrav och tekniska anvisningar. I vardagen blir resultatet ett säkerhetsarbete där planering, tydlig utmärkning och uppföljning är lika avgörande som själva produktionsarbetet.
Trustpilot

Alla utbildningar kan företagsanpassas